Bursa Uludağ Üniversitesi (BUÜ), kampüs içi güvenlik ve düzeni tam olarak sağlamak amacıyla bir süredir üzerinde çalışılan HGS Park sistemini 19 Eylül 2025 tarihi itibarıyla denemeye başladı. Sistem uygulanmaya başladıktan sonra dışarıdan gelen araçlar istediklere herhangi bir yere park edemeyecek, uzun süre kampüs içinde gezemeyecek ve serseri tipler yakın takibe alınacak...

***

Konuyla ilgili olarak Rektörlük B salonunda düzenlenen basın toplantısına katıldım. TRT Yönetim Kurulu Başkanlığı görevini de sürdüren BUÜ Rektörü Prof. Dr. Ferudun Yılmaz ve Rektör Yardımcısı Prof. Dr. Cafer Çiftçi sistem hakkında geniş açıklamalarda bulundular. Toplantıda; Rektör Yardımcıları Prof. Dr. Zekeriyya Arı, Prof. Dr. İrfan Kırıştıoğlu, Genel Sekreter Mehmet Aydemir ve Genel Sekreter Yardımcısı Tarık Kelleci de hazır bulundu.

İlk olarak kameralara takılan kazaları, drift atan araçların yarattığı kaosu ve yurtlarda kalan kız öğrencilere yönelik tacizlerin yer aldığı ‘gerçekleri’ izledik. ‘İsteyenin istediği zaman girebildiği üniversite yerleşkesi, zapt-ı rapt altına alınmalı’ diye düşündük...

***

İlk konuşmayı Rektör Prof. Dr. Ferudun Yılmaz yaptı, üniversite kampüsünda HGS park sistemine geçişle ilgili önemli açıklamalarda bulundu.

Yılmaz, bu uygulamanın temel amacının kampüsü daha güvenli ve düzenli hale getirmek olduğunu belirtti. Yaklaşık 60 bin öğrencisi ve 1200 yatak kapasitesine ulaşacak hastanesiyle dev bir ekosistem olan kampüsün artan trafik yükü ve güvenlik sorunlarıyla karşı karşıya kaldığını dile getiren Yılmaz; “Günde ortalama 12 bin araç sirkülasyonu yaşanıyor. Bu araçların önemli bir kısmı kampüsü transit geçiş için kullanıyor. Güvenlik problemini güvenlik görevlisi sayısını artırarak çözemiyorsunuz. Dolayısıyla daha yapısal adımlar atmamız gerekiyor” dedi.

HGS sistemi yapısal adımların ilk ayağını oluşturuyor. Görükle, Özlüce ve İzmir Yolu olmak üzere 3 ayrı girişi olan üniversite yerleşkesinde atılacak adımlar olduğunu öğreniyoruz. Yeni sistemle birlikte kampüsün daha güvenli hale geleceği, düzensiz park ve trafik karmaşasının önüne geçileceği kesin gibi... Özellikle öğrencilerin yaşadığı güvenlik endişelerinin giderileceğini de söylemem gerek...

***

HGS Park sisteminin sadece trafik ve güvenlik düzenlemesi için değil, aynı zamanda üniversitenin akademik hedeflerine katkı sağlaması amacıyla da hayata geçirildiğini aktaran Rektör Yılmaz, sistemden elde edilecek gelirlerin merkez laboratuvarı, akademik çalışmalar ve öğrenci bursları olarak üç temel alanda kullanılacağını açıkladı. Rektör Yılmaz, HGS Park sisteminin ilk adımını oluşturduğu akıllı kampüs modeline geçişle, tüm kampüsün dijital altyapısının güçlendirileceğini, böylece daha

verimli ve güvenli bir ortam oluşturulacağını da sözlerine ekledi.

İlk 1 saati ücretsiz olan park sisteminde kademeli ödeme sağlanacak. Ortalama 12 bin araç girişi olduğuna göre aklımıza “günlük kaç TL kazanç olur acaba?” sorusu geldi. Rektör Yılmaz, “Net olarak bilemeyiz. Çünkü öğretim üyeleri, çalışanlar ve öğrencilerin araçları da var. Öğretim üyelerinden ve çalışanlardan ücret alınmayacak. Öğrencilere indirim yapılacak. Geriye kalanlar ücret ödeyecek” yanıtı geldi. Ne kadar olursa olsun otoparklardan alınan paralar öğrenci yararına kullanılacak. İhtiyacı olan öğrenciye ayda 5 bin TL burs verilse ne güzel olur...

***

HGS Park sistemine geçişin detaylarını paylaşan Rektör Yardımcısı Prof. Dr. Cafer Çiftçi ise sistemin 19 Eylül Cuma günü saat 00:00 itibarıyla çalışmaya başlayacağını ve amacın sadece kampüs trafiğini düzenlemek değil, aynı zamanda üniversiteyi öz kimliğine kavuşturmak olduğunu vurguladı.

Prof. Dr. Cafer Çiftçi, üniversitenin yoğun yerleşim bölgelerinin ortasında yer alması nedeniyle ciddi bir transit trafik yüküyle karşı karşıya olduğunu belirtti. Yeni HGS Park sistemiyle bu transit geçişlerin önüne geçileceğini ifade eden Rektör Yardımcısı Çiftçi; “Kampüsün ana giriş kapılarında konumlandırılan yüksek çözünürlüklü kameralar aracılığıyla giriş-çıkışlar kontrol altına alınacak ve ücretlendirme yapılacak” dedi. Özellikle kız öğrencilerin taciz şikayetlerinin biteceğine inanmak istiyorum. Bir kız babası olarak atılan adımın etkili olmasını yürekten diliyorum.

***

HGS sisteminin en önemli bileşenlerinden birinin, hastane ve okul alanlarının birbirinden ayrılması olduğunu vurgulayan Çiftçi, hastaneye gelen hasta ve hasta yakınları için de özel bir güzergâh belirlendiğini aktardı. Bu alana girişlerin ilk bir saat ücretsiz olacağını belirten Çiftçi, böylece hastaneye gelenlerin kampüs içinde trafik karmaşasına neden olmadan doğrudan hastane otoparklarına ulaşabilmesinin hedeflendiğini söyledi. Görükle tarafından girenler kampüs içindeki belli bir yolu kullanarak İzmir Yolu’na gidebilecekler. Yine İzmir Yolu’ndan gelerek Özlüce tarafına gidecek araçlar için de ayrı bir güzergah olacak.

***

Prof. Dr. Cafer Çiftçi, HGS sisteminin ‘akıllı kampüs’ vizyonunun ilk adımı olduğunu vurguladı. Uzun vadede yayalaştırılmış alanlar oluşturulacağını ve toplu taşıma için sürücüsüz elektrikli otonom araçların dahi kullanılabileceğini belirten Çiftçi, bu dönüşümle öğrencilerin kampüs içerisinde daha güvenli ve rahat hareket etmesinin sağlanacağını ifade etti. Bu amaçla Karsan ile görüşmeler yapıldığını da öğrendik.

***

60 bin öğrenciden 45 bini her gün kampüs içinde hareket ediyor. Dersini takip edenler, yeme-içme alanlarına gidenler, sağlık tesislerine, kütüphanelere, spor ya da etkinlik alanlarına yürüyen gençler var. KYK yurtlarının olduğu binalar var.

Yakın gelecekte Kadın doğum hastanesi ve organ nakli merkezi devreye girecek. Yani Uludağ Üniversitesi Yerleşkesi 24 saat kullanılır hale gelecek. Cami inşaatı biterse namaz kılmak isteyenler olacak. Özellikle Cuma namazı vakti o bölgede park yeri bulmak mümkün olmayacak.

Yemek servisi yapan işletmeler de olduğuna göre alınan karar yerindedir. Yerleşkeyi kullananlar ücretli otoparklardan yararlanacak, geriye kalanlar kameralarla takip edilecek ve kibarca uyarılacaklar. Uymayanların vay haline...

Toplantıda ‘insansız araçlar kampüs içinde ücretsiz öğrenci taşıyacak. Dronemobiller için de yer olacak mı?” diye sordum. Henüz düşünmemişler.

Bence ileriyi görerek şimdiden planlama yapmaları gerek. Yapay zekaya bağlı uçan otomobiller çok kısa bir zaman sonra dünyaya yayılacak. Çünkü trafik durmak üzere...

Acil hastaları havadan nakledecek bir filo bile kurulabilir...