Bu yazı, Anadolu’nun bağrından çıkan ve eğitimini yurt dışında yapan/yapmak zorunda kalan insanlarımızın başarısına bir örnektir… Dikkatle okuyun lütfen ve “Neden oradalar?“ diye düşünün. Aziz Sancar hocamıza da buradan saygılar…
Öncelikle kendisini tanıyalım…
İlk ve orta öğrenimini Tunceli’de yaptıktan sonra 1979 yılında Almanya’ya giden ve üniversite öğrenimini orada devam ettiren Prof. Dr. Şahin Albayrak, Berlin Teknik Üniversitesi Bilgisayar ve İletişim Fakültesi’ni Almanya’daki en yüksek not olan 1’le bitirdi. 1995 yılından bu yana üniversitede öğretim üyeliği yapıyor. Bilgisayar ve iletişim uzmanı Albayrak, 35 yaşında profesör oldu. 2000’li yıllarda yaptığı araştırmalarla Berlin Teknik Üniversitesi’ndeki öğretim üyeleri arasında en çok araştırma yapan ilk iki profesörden biriydi. 2003 yılında Berlin Teknik Üniversitesi Bilgisayar ve İletişim Araştırma Bölümü Başkanlığı görevini üstlendi. Federal Bilim ve Teknoloji Araştırma Bakanlığı’nda bir dönem danışmanlık da yapan Albayrak, Türkiye ile Almanya arasındaki ilişkilere yaptığı katkılardan dolayı ‘Federal Liyakat Nişanı’ ile ödüllendirildi. (Helal olsun sana…)
Şimdi bu Anadolu insanı, Almanya’da sürücüsüz otomobillerin kullanacağı ilk ‘akıllı yolu’ inşa ediyor…
Prof. Dr. Şahin Albayrak ile ekibinin başarısı Almanya’da ulaşım anlayışını, dünya otomotiv endüstrisini ve çağı değiştirecek… Almanya’nın en karmaşık trafiğine sahip Berlin’deki ‘Protokol Bulvarı’, Albayrak ve ekibinin başarısıyla dünyaya örnek olacak. Bu arada; bulvarı akıllı hale getirmeyi öngören projeler arasında Prof. Dr. Şahin Albayrak’ın çalışmasının birinci olduğunu da belirtelim…
Albayrak ve ekibinin çalışması başarılı olursa, sürücüsüz otomobiller Almanya’da trafiğe çıkabilecek. Açıklamalar dikkat çekici… “Almanya sürücüsüz otomobillerde dünya lideri olmak istiyor. Bunun için de akıllı yollar yaratacak. İlkini Berlin’de hayata geçirecekler. Ülkenin en karmaşık ve en yoğun trafiğinin yaşandığı 17. Juni Bulvarı (Protokol Bulvarı) ülkenin ilk yapay zeka yolu olacak. Bulvar gidiş ve geliş olmak üzere toplam altı şeritten oluşuyor. Ortasında araçlar park edebiliyor. Üzerinde de beşer giriş ve çıkış olmak üzere 10 giriş çıkışlı ve dört şeritli iki kavşağı var. Bu kadar karışık bir bulvarın dijitalleşme çalışmaları üç yıl sürecek. Kavşak dijitalleşince de aynı karmaşık yapısı devam edecek.”
İnanılmaz gibi duruyor… Ama ağız değil beyin çalışıyor…
Bakın Albayrak neler söylüyor… “Cadde yapay zekayla donatılacak. Her gün bulvar üzerinde 40 terabayt bilgi toplayacağız. Toplanan bilgilerle yapay zekayı geliştireceğiz. Tüm bunları Berlin Teknik Üniversitesi’ndeki merkezimizden yöneteceğiz. Yolun 1.5 kilometrelik kısmını bu yılın sonunda tamamlayacağız. Diğerini de üç yıl içinde bitirip Berlin hükümetine teslim edeceğiz. Yoldaki ışıklandırma, park sistemi ve araçların şarjı da hep dijital olacak. Yola döşeyeceğimiz şarj aletleriyle park halindeki araçlar şarj edilecek…”
Bursa trafiğinin içinden çıkmaya çalışan Büyükşehir Belediye Başkanı Sayın Alinur Aktaş’a ve ekibine buradan duyurulur… Elektrikli otomobiller Bursa’da üretilecek. Otonom dönemi de geldi çattı… Sayın Albayrak’la bir araya gelseniz, Danışmanlık alsanız, yeniliklerle tanışsanız harika olur…
Daha önceki yazılarımda ‘Üst yol’ önermiştim, siz de açıklamalarınızda bu önerimi göz önüne almışsınız, teşekkür ederim. Bursa’yı yaşanabilir bir kent olarak teslim ettiğinizde, arkanızda eserler olmalı, Bursa halkı sizi unutmamalı…
1908 yılında New York Metrosu açıldığında biz İstanbul’da 2. Meşrutiyeti açıklıyorduk…
Anlayana…
Xxx
Mehmet Tan’a ayıp ettiniz!
Türkiye Futbol Antrenörleri Derneği (TÜFAD) Bursa Şubesi Olağan Genel Kurulu'nda hukuk ve demokrasi adına bir facia yaşandı… Derneğin kurucu yöneticisi olan, Bursaspor ve OYAK Renault gibi kulüplerde çalışmış, antrenör Mehmet Tan; üyelikten çıkarıldığı yetmediği gibi; kongre salonuna bile alınmadı!
Oysa Anayasa gereği derneklerin kongrelerinde sadece üyeler oy kullanabilir; ancak herkes kongreleri izleyebilir. Mehmet Tan hocamızın anayasal hakkının çiğnendiğini görüyorum. Bu ayıp size yeter!
Yorum Ekle
Yorumlar
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
Web.tv
Can TOPAKTAŞ
Almanya’da bir Tuncelili…
Bu yazı, Anadolu’nun bağrından çıkan ve eğitimini yurt dışında yapan/yapmak zorunda kalan insanlarımızın başarısına bir örnektir… Dikkatle okuyun lütfen ve “Neden oradalar?“ diye düşünün. Aziz Sancar hocamıza da buradan saygılar…
Öncelikle kendisini tanıyalım…
İlk ve orta öğrenimini Tunceli’de yaptıktan sonra 1979 yılında Almanya’ya giden ve üniversite öğrenimini orada devam ettiren Prof. Dr. Şahin Albayrak, Berlin Teknik Üniversitesi Bilgisayar ve İletişim Fakültesi’ni Almanya’daki en yüksek not olan 1’le bitirdi. 1995 yılından bu yana üniversitede öğretim üyeliği yapıyor. Bilgisayar ve iletişim uzmanı Albayrak, 35 yaşında profesör oldu. 2000’li yıllarda yaptığı araştırmalarla Berlin Teknik Üniversitesi’ndeki öğretim üyeleri arasında en çok araştırma yapan ilk iki profesörden biriydi. 2003 yılında Berlin Teknik Üniversitesi Bilgisayar ve İletişim Araştırma Bölümü Başkanlığı görevini üstlendi. Federal Bilim ve Teknoloji Araştırma Bakanlığı’nda bir dönem danışmanlık da yapan Albayrak, Türkiye ile Almanya arasındaki ilişkilere yaptığı katkılardan dolayı ‘Federal Liyakat Nişanı’ ile ödüllendirildi. (Helal olsun sana…)
Şimdi bu Anadolu insanı, Almanya’da sürücüsüz otomobillerin kullanacağı ilk ‘akıllı yolu’ inşa ediyor…
Prof. Dr. Şahin Albayrak ile ekibinin başarısı Almanya’da ulaşım anlayışını, dünya otomotiv endüstrisini ve çağı değiştirecek… Almanya’nın en karmaşık trafiğine sahip Berlin’deki ‘Protokol Bulvarı’, Albayrak ve ekibinin başarısıyla dünyaya örnek olacak. Bu arada; bulvarı akıllı hale getirmeyi öngören projeler arasında Prof. Dr. Şahin Albayrak’ın çalışmasının birinci olduğunu da belirtelim…
Albayrak ve ekibinin çalışması başarılı olursa, sürücüsüz otomobiller Almanya’da trafiğe çıkabilecek. Açıklamalar dikkat çekici… “Almanya sürücüsüz otomobillerde dünya lideri olmak istiyor. Bunun için de akıllı yollar yaratacak. İlkini Berlin’de hayata geçirecekler. Ülkenin en karmaşık ve en yoğun trafiğinin yaşandığı 17. Juni Bulvarı (Protokol Bulvarı) ülkenin ilk yapay zeka yolu olacak. Bulvar gidiş ve geliş olmak üzere toplam altı şeritten oluşuyor. Ortasında araçlar park edebiliyor. Üzerinde de beşer giriş ve çıkış olmak üzere 10 giriş çıkışlı ve dört şeritli iki kavşağı var. Bu kadar karışık bir bulvarın dijitalleşme çalışmaları üç yıl sürecek. Kavşak dijitalleşince de aynı karmaşık yapısı devam edecek.”
İnanılmaz gibi duruyor… Ama ağız değil beyin çalışıyor…
Bakın Albayrak neler söylüyor… “Cadde yapay zekayla donatılacak. Her gün bulvar üzerinde 40 terabayt bilgi toplayacağız. Toplanan bilgilerle yapay zekayı geliştireceğiz. Tüm bunları Berlin Teknik Üniversitesi’ndeki merkezimizden yöneteceğiz. Yolun 1.5 kilometrelik kısmını bu yılın sonunda tamamlayacağız. Diğerini de üç yıl içinde bitirip Berlin hükümetine teslim edeceğiz. Yoldaki ışıklandırma, park sistemi ve araçların şarjı da hep dijital olacak. Yola döşeyeceğimiz şarj aletleriyle park halindeki araçlar şarj edilecek…”
Bursa trafiğinin içinden çıkmaya çalışan Büyükşehir Belediye Başkanı Sayın Alinur Aktaş’a ve ekibine buradan duyurulur… Elektrikli otomobiller Bursa’da üretilecek. Otonom dönemi de geldi çattı… Sayın Albayrak’la bir araya gelseniz, Danışmanlık alsanız, yeniliklerle tanışsanız harika olur…
Daha önceki yazılarımda ‘Üst yol’ önermiştim, siz de açıklamalarınızda bu önerimi göz önüne almışsınız, teşekkür ederim. Bursa’yı yaşanabilir bir kent olarak teslim ettiğinizde, arkanızda eserler olmalı, Bursa halkı sizi unutmamalı…
1908 yılında New York Metrosu açıldığında biz İstanbul’da 2. Meşrutiyeti açıklıyorduk…
Anlayana…
Xxx
Mehmet Tan’a ayıp ettiniz!
Türkiye Futbol Antrenörleri Derneği (TÜFAD) Bursa Şubesi Olağan Genel Kurulu'nda hukuk ve demokrasi adına bir facia yaşandı… Derneğin kurucu yöneticisi olan, Bursaspor ve OYAK Renault gibi kulüplerde çalışmış, antrenör Mehmet Tan; üyelikten çıkarıldığı yetmediği gibi; kongre salonuna bile alınmadı!
Oysa Anayasa gereği derneklerin kongrelerinde sadece üyeler oy kullanabilir; ancak herkes kongreleri izleyebilir. Mehmet Tan hocamızın anayasal hakkının çiğnendiğini görüyorum. Bu ayıp size yeter!